京沪高速铁路股份有限公司27日在北京创立。铁道部副部长陆东福称，这标志着世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路依法建设的条件已经具备。　　

　　京沪高速铁路股份有限公司由中国铁路建设投资公司、平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津城市基础设施建设投资集团有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、安徽省投资集团有限责任公司共同发起设立的。　　

　　值得注意的是，在京沪高铁股份公司中，只有平安资产管理公司没有官方色彩。而平安在保险公司中也并非独享，背后是一支资金规模庞大的保险团队，平安资产管理公司是受托出任这笔保险资金的受托管理人。

　　据了解，中国平安(601318行情,股吧)此次牵头保险团队组成保险投资计划，将集体出资约计160亿元人民币，以股权投资计划的方式投资京沪高速铁路项目，占总股份13.93%，成为该项目第二大股东。这是中国保险企业首次联合投资大型基础设施项目，实现了保险资金在基础设施投资上的重大突破。

　　这个保险团队组成的保险投资计划，发起方包括中国平安、太平洋保险、泰康人寿和太平人寿，参与认购方有中国财险、中再集团、中意人寿三家保险公司。但一向在基础设施投资领域较为活跃的中国人寿(601628行情,股吧)却并未出现在最后的名单上。

　　此前热传的商业银行等也没有入选首批股东。对此，中国铁路建设投资公司内部人士昨日透露，未来可能还会进一步引入新的股东。

　　“由京沪高铁公司构架，以及京沪高速未来所承担的运输任务分析来看，京沪高速铁路股份有限公司很有可能上市进入资本市场。” 中信建投分析师冯福章对其上市信心十足。