别人撞了我，我还要赔给他？交强险“无责赔付”条款让无责车主额外耗时耗力，专家称应该取消

本报记者  邝穗雄

机动车交通事故责任强制保险施行至今已一年，不少车主遭遇交通事故时，却为其“无责赔付”的条款叫苦不迭———明明自己在事故中没有责任，却要先赔对方400元钱， 然后耗时费力去“报销”。

无辜车主赔钱又跑腿

广州车主凌先生就碰到了这样的麻烦。上月最后一天，他在中山大道天府路口被人追尾，对方负全责。凌先生以为处理程序和原来的商业险一样简单———自己拿定损单修车然后找对方照单拿钱，但保险公司的说法让凌先生“大吃一惊”：他要先赔付对方400元！保险公司解释说，这笔钱最终由保险公司出，只是由凌先生先行垫付。

然而，处理起来并不是垫付那么简单。因为两车不在同一公司投保，凌先生必须和对方一起去其保险公司办手续，排了大半天队。接下来还有修车、领赔款，整整两天，跑得头晕脑涨。

凌先生向亲朋好友诉苦，他的兄弟凌律师却告诉他，除了冤枉赔钱赔时间外，因为有事故记录，他下一年的交强险费率还有可能上浮！

在广州，还有多起这样的理赔纠纷。像奥拓被奔驰追尾，奥拓稍微修理一下保险杠只需100元，而却要赔撞他的奔驰400元。还有被外地的车碰擦，花时间去理赔的费用比赔款贵上10倍，只好不要理赔。还有更惨的———即使碰上“撞车帮”，也一样得为对方埋单。

保险公司工作量大增

烦的不仅是无辜车主，保险公司也“有点烦”。由于“无责赔付”原则，最简单的交通事故，在理赔时也得从“一起”变成“两起”。

记者从中国人保、中保平安和太平洋广州分公司了解到，除了操作上多了一些程序，由于同一个案子中，商业保险和交强险的案号不同，存档卷宗也大大增加。投保人和受害人也要跟着跑腿，如果是多车连环相撞，麻烦就更多了。

由于矛盾已在业内引起较大反响。去年底，北京地区启动交强险无责赔付简化处理机制，无责方只须提供有关索赔资料，全责方保险公司即承担查勘、定损及垫付赔款，之后由保险公司进行结算。不过目前为止，这一协议还没向全国普及。

取消无责赔付呼声高

“别人撞了我，我凭什么还要赔他？”“有责一方的旧车车主‘不赔反赚’，这是间接鼓励‘撞车帮’，还培养大量马路杀手。”无责赔付遭到很多车主的质疑和不满。

最近一个有7万多人参加的网络调查显示：有66750人认为交强险“无责赔付”的规定不合理，占投票总数的86.04％。而交强险实行后，中国保监会也在其官方网站上进行调查，也有超过50%的人对“无责赔付”款表示“不赞同”。

专家们认为，无责财产赔偿使有责方获得合法的“不当得利”，显失公平，因此取消无责赔付的呼声日渐高涨。

中国人民大学统计学院教授孟生旺表示，财产无责赔付的规定确实与人们的价值判断相悖，应该取消。

从业律师李滨在给中国保监会的建议中称，无责赔付这一原则，导致保险公司具体理赔人员的工作量、理赔程序、理赔手续、理赔成本不断增加，因此引发的保险理赔争议不可避免，扰乱了现行侵权法的法律体系。他建议，应实行过错原则承担赔偿责任，按照各自过错的比例分担责任。

链接：无责赔偿原则

新的道路交通法第76条确立了这项“无责赔偿原则”，也就是说，事故中的车辆互为责任，进行赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险的赔偿也依照此原则。