交强险实施以来，受到多方质疑。9月5日，昌平法院在总结相关案件后，向保监会发出司法建议，建议加强交强险先行赔付监管，简化理赔程序，同时建议取消交强险赔偿金分类限额。（9月17日《新京报》）
　　对于强险很受人们的质疑，不是交强险的政策有问题，而是执行中的问题多多，好事没有办好，让好事成了鸡肋，那么对交强险的质疑也就在所难免。
　　作为车辆司机和保险公司的中间人法院到底有无话说？现在北京昌平法院在总结相关案件后向保监会发出司法建议，这也是站在公正公平合理的立场出来说话，对双方都是有利的。处于中间位置的法院的话对双方都是有好处，即对司机来说，可能得到自己该得的，对于保险公司既可以高效快捷的服务，也能赢得更大的市场。
　　可从保险公司对法院提出的建议的态度来看，其并没有摆正自己的位置，而是将责任一个劲的推给别人，始终让自己处于有利地位，其实一时的有利不等于永久的有利，而一时的付出会换来长久的利益。
　　法院的建议保监会加强对强制险先行赔付工作的监督和管理，督促保险公司先行理赔，对于符合理赔条件而拒绝承担先行赔偿义务的保险公司给予警告。这是一条很好的建议，而保险公司回应称：走入诉讼程序的案件其原因各不相同。因为部分案件未先行赔付而断言强制险种的普遍赔付率，未免过于草率。可以看出保险公司太把自己当回事了，什么也是自己的好，站在自己的立场上说话，怎么能对司机有利，对别人没利就是对自己没利，如是伤害了别人也伤害了自己。
　　保险公司何不谦虚一些，眼睛向下一些，多向车辆司机征求意见，多向法院征求意见。那么自己的工作就会多有改进，市场越来越宽，天地越来越广，车辆保险就是不强迫也会有人自动找上门来办理业务，岂不是天大的喜事。法院的建议就是保险公司的市场份额，也是一个好点子，保险公司应该全面采纳，更应该感谢法院才对。