历经纷扰后，美国大都会人寿保险公司在华双保险牌照整合终于迈出了关键一步。昨日，保监会批准中美大都会人寿(601628,股吧)中方股东首都机场将50％股权悉数转让给上海联合。美国大都会与上海联合发表声明，股权转让完成后，大都会系寿险公司将通过合并进行资源整合。

　　对于此次由上海联合接手中美大都会人寿50％股权，分析人士指出，这是美国大都会集团对中国市场的战略调整，有利于进行市场资源整合，不过也是迫于政策壁垒而为。

　　据了解，保监会对《保险公司股权管理办法（草案）》多次修订，并于2009年首次明确提出“两个以上的保险公司受同一机构控制或者相互之间存在控制关系的，不得经营存在利益冲突或者竞争关系的同类保险业务”。

　　“美国大都会在国内的双牌照显然并不符合这一即将出台的规定。”一位保险专家表示，此前也有中国人寿(601628,股吧)（601628）、荷兰国际集团在国内进行双牌经营问题，目前都已通过股权转让使双牌照难题迎刃而解。

　　事实上，早在2006年，有关首都机场准备抽身的消息就开始出现了。首都机场相关领导人表示，将退出缺乏竞争优势(310368,基金吧)、盈利能力不强的行业，并认为保险业务已成为集团发展的一大“包袱”。

　　由于首都机场并非保险专业出身，它的抽身而去并不会对中美大都会人寿的客户利益造成影响。“股权平稳交接，为业务合作伙伴提供更广泛的合作平台，同时继续为客户提供全球领先的保险产品和服务。”上海联合总经理蔡晓虹对此显得很有信心。

　　中美大都会人寿成立于2004年，由美国大都会与首都机场分别出资2.5亿元，此后经过一轮增资，双方总投资额均升至4亿元。尽管交易价格尚未披露，但据市场人士分析，这笔股权交易价格可能在7亿元左右。

　　截至当前，总部位于北京的中美大都会人寿，在重庆、广东、辽宁设有三家分公司，在深圳和大连设有营销部。

　　联泰大都会人寿于2005年8月在上海成立，注册资本5亿元，由美国大都会与上海联合各持50％股份组建而成。目前在浙江和江苏分别拥有一家分公司，正筹建四川分公司。

　　保监会最新数据显示，2009年1-12月，中美大都会共实现保费收入20.56亿元，较上年增长28.42％；联泰大都会累计保费收入9.07亿元，同比减少10.55％。